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沒買車的注意了!下個月有這些大變化……

來源:央視財經編輯:2019-06-10 查看數0

乘用車聯合會公布的初步統計數據顯示,5月份全國乘用車零售146.16萬輛,同比減少9%,盡管較4月份的同比減少17%,降幅已有所減小,但依然顯示出整個市場面臨著較大的下行壓力。值得注意的是,從下月起,有一大撥利好政策正式實施!這對于汽車市場,將有哪些影響?

新版《車輛購置稅法》七月將實施

從7月1日開始,新版《車輛購置稅法》將正式實施。根據規定,納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格,為納稅人實際支付給銷售者的全部價款,不包括增值稅稅款。這對于消費者購車和汽車產業發展有何影響?

在青島市區一家汽車4S店,里面擺放了不同款式的新車,價格從幾萬元到五十萬元不等。趁著假期,不少消費者來這里選車。

聽說車輛購置稅將要調整,市民趙先生打算延后之前的買車計劃。

7月份這個政策對一部分家庭來說是一個好事情,畢竟老百姓從自己兜里掏錢,能省一點就省一點,希望這個政策能盡快推出。

以往消費者購買小汽車時,大部分車輛的實際交易價格都低于廠家的指導價,但在繳稅時卻要按照廠家指導價繳稅。

不過,按照將于今年7月1日實施的《車輛購置稅法》,消費者購買車輛的應繳稅款將取決于實際支付金額,也就是俗稱的裸車成交價。就在5月份,財政部、稅務總局還聯合發布公告,明確了車輛購置稅的有關具體政策。

新政策執行后,能進一步降低消費者的購車成本,對消費者來說是一大利好。業內人士表示,消費者購車按實際支付車款來繳納車輛購置稅,無需包含增值稅,這體現出車輛購置稅稅基和增值稅稅基的趨同

山東青島某汽車4S店銷售人員祁明磊:

之前國稅有一個最低備稅價格,這個是不公布出來的,所以很多消費者對購買的這一臺車來講,購置稅是多少心里面是有疑問的,造成很多客戶的不理解,甚至是投訴抱怨。實行了新辦法之后呢,客戶會覺得更合理。

中國汽車市場從2018年以來相對比較低迷,幾乎所有的汽車品牌都出現了不同程度的銷量下滑,有史以來首次出現這些情況。那么,本次車輛購置稅的調整,對車市影響幾何?會不會提振市場信心呢?

山東青島某汽車品牌銷售經理李義順:

推出這個政策應該比之前更好一點,預計能提升5%到10%,銷量能更好一些。

國V排放標準車型部分地區降價促銷

除了車輛購置稅,還有一項新規也將在7月1日同步實施,那就是汽車的國VI排放標準。

從2019年7月1日開始,國VI排放標準將正式在山東、山西等省市實行,屆時國V排放標準的汽車也將不再允許上牌。

為了緩解庫存壓力,很多車企紛紛降價促銷。那現在買國V的車具有優勢嗎?

在青島市區一家汽車4S店,很多降價促銷的車型都擺在顯眼位置,降價幅度較大的都在萬元以上。銷售人員告訴記者,隨著國VI排放標準實施日期的臨近,他們及時調整了銷售策略。

大多數品牌國V車型在做優惠處理,分車型不同,比之前能優惠5000元,多的話可能幾萬元。因為下個月國V車就掛不上牌,進的這些車如果現在不趕緊賣出去的話,這些車基本上就全部砸在自己手里了。

根據政策規定,從今年7月1日開始,山東、山西、天津等地區將提前實施國VI排放標準,屆時,國V排放標準的汽車也將不再允許上牌銷售,這對一些汽車經銷商來說壓力較大。

為了清理庫存車和占有市場,很多經銷商都在對國V標準車輛降價銷售,并爭先恐后地布展國VI車型。

一般20萬元的車,優惠幅度在4萬元左右,像10萬多元的車,優惠幅度在2萬元到3萬元之間。國VI的車現在廠家沒有什么特殊政策,所以我們終端銷售當中,沒有給太多讓利,價格比較平穩。

目前新能源的開發使用在社會生活中越來越廣泛,汽車領域也不例外,所以很多汽車廠商都加快了國VI標準車型的生產和銷售,并同時加大對新能源車的研發力度。

國V和國VI標準的切換,是對新能源車輛的肯定,包括現在的插電式混動、純電動車也在慢慢普及,國家對這些車輛購置稅減免的政策也是非常不錯。未來的趨勢,肯定是以新能源或者代替能源為主的汽車行業。

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